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SK108-215-KTT-L402/70

SK108-215-KTT-L402/70帶座外球面軸承是將滾動軸承與軸承座結(jié)合在一起的一種軸承單元。大部分外球面軸承都是將外徑做成球面,與帶有球狀內(nèi)孔的進(jìn)口軸承座安裝在一起,結(jié)構(gòu)形式多樣,通用性和互換性好

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  • 軸承型號
  • 型號
    SK108-215-KTT-L402/70
  • 內(nèi)徑-(mm)
  • d
    38.1
  • 外徑-(mm)
  • D
    130
  • 厚度-(mm)
  • B
    43
  • 動負(fù)荷-(kN)
  • cr
    66000
  • 靜負(fù)荷-(kN)
  • cor
    44500
  • 疲勞載荷極限-(kN)
  • 疲勞載荷極限
  • 參考轉(zhuǎn)速-(r/min)
  • 參考轉(zhuǎn)速
  • 極限轉(zhuǎn)速-(r/min)
  • 極限轉(zhuǎn)速
FAG品牌同樣是起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年,在德國的施威因福特小城,F(xiàn)riedrich Fischer設(shè)計(jì)了一種專用鋼球磨床,第一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動軸承工業(yè)的奠基石。這也是為什么FAG已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)和航空航天技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。在世界主要工業(yè)國家,都有FAG的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理。
SK108-215-KTT-L402/70帶座外球面軸承是將滾動軸承與軸承座結(jié)合在一起的一種軸承單元。大部分外球面軸承都是將外徑做成球面,與帶有球狀內(nèi)孔的進(jìn)口軸承座安裝在一起,結(jié)構(gòu)形式多樣,通用性和互換性好

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